ในโลกของยานยนต์ที่กำลังก้าวหน้าพัฒนา หลายต่อหลายค่ายนำเสนอนวัตกรรมใหม่ๆอย่างไม่หยุดยั้ง และเทคโนโลยีนึงที่ได้รับการค้นคว้าผลักดันกันมากเป็นพิเศษ นั่นก็คือการค้นหาพลังงานใหม่ๆนำมาใช้เป็นพลังขับเคลื่อนรถยนต์ ซึ่งพลังงานที่กำลังเป็นที่จับตาถึงแนวโน้มที่จะได้รับการผลักดันให้มีความสมบรูณ์มากขึ้นมากที่สุดนั่นก็คือพลังงานไฟฟ้า
และล่าสุดบริษัทผู้ผลิตน้องใหม่ nanoFLOWCELL AG ก็ได้เปิดตัวโปรเจคใหม่ที่เป็นระบบให้กำเนิดกระแสไฟฟ้าที่ nanoFLOWCELL AG เรียกว่า flow-cell systems หรือ “nanoFLOWCELL” แบบเดียวกับชื่อบริษัท
โดยการเปิดตัว Quant e-Sportlimousine (ควอนท์ อี-สปอร์ตลีมูซีน) ซึ่งเป็นชื่อของรถซุปเปอร์คาร์ 4 ที่นั่ง ดีไซน์สวย สัญชาติเยอรมัน ที่ใช้พลังงานที่ค่อนข้างแหวกแนว นั่นก็คือใช้พลังงานจากน้ำเค็ม!
ตามข้อมูล nanoFLOWCELL หรือชุด flow battery คือแบตเตอรี่แบบรีชาร์จได้ชนิดหนึ่ง มีการศึกษาพัฒนากันมามากกว่า 10 ปี การสร้างประจุไฟฟ้าเป็นหน้าที่ขององค์ประกอบทางเคมีที่ต่างกัน 2 ชนิดในรูปของเหลว (+ และ -) บรรจุแยกขาดจากกัน มีท่อส่งทั้งคู่เข้าไปทำปฏิกิริยาผ่านอุปกรณ์ที่สร้างกระบวนการแยกไฟฟ้าเมมเบรน เปลี่ยนแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังไฟฟ้า หรือกลับกันจากไฟฟ้าเป็นเคมี (ในที่นี้ชื่อทางการค้าของบริษัท nanoFLOWCELL AG คือ nano FLOWCELL)
การทำงานของ flow-cell systems มีลักษณะคล้ายกับการทำงานของ fuel cell คือใช้งานเครื่องมือในลักษณะที่เรียกว่า เซลล์ไฟฟ้าเคมี หรือ Electrochemical cell ซึ่งอาศัยความสามารถของอิเลคโทรไลท์ หรือสารที่มีสถานะเป็นของเหลวนำไฟฟ้ามาเป็นตัวนำไฟฟ้า
โดยการใช้น้ำทะเล หรือ พลังงานน้ำเค็มดังกล่าวนี้เป็นกระบวนการนำมาก่อเกิดเป็นพลังงานไฟฟ้าอีกทอดหนึ่ง และส่งต่อเป็นพลังงานหลักที่ใช้ในการขับเคลื่อน ซึ่งจนถึงขณะนี้ทางผู้ผลิตก็ยังไม่ยอมเปิดเผยรายละเอียดของโครงสร้างและกระบวนการทำงาน โดยละเอียด เผยแต่เพียงว่า เป็นการสร้างพลังงานโดยอาศัยสารเคมีจากน้ำเกลือ ส่งกำลังไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า เท่านั้น มอเตอร์ที่ใช้จะมีพละกำลังถึง 912 แรงม้า ซึ่งนี่ถือเป็นการนำเสนอที่แตกต่างกว่ารถพลังงานทางเลือกค่ายอื่นๆ
Quant e-Sportlimousine เป็นรถที่มีขนาดตัวใหญ่ยักษ์ แชสซีส์เป็นแบบ monocoque มากับความกว้าง 2,019 มม. สูง 1,357 มม. ส่วนความยาวนั้นปาเข้าไปถึง 5,257 มม. ตัวถังวางอยู่บนฐานล้อขนาด 3,198 มม. ขนาดตัวน้องๆ Rolls-Royce Phantom เลยทีเดียว ตัวรถอยู่ในรูปแบบรถคูเป้ 2 ประตู 4 ที่นั่ง ประตูเปิดขึ้นด้านบนแบบ gull wing น้ำหนักตัวรวมแทงค์บรรจุของเหลวขนาด 200 ลิตร x 2 (แทงค์ A) ประมาณ 2,300 กก.
ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ 4 ล้อ กระจายแรงบิดด้วยระบบ torque vectoring พละกำลังมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเหนี่ยวนำ 3 เฟส (three-phase induction motor) 4 ตัว แยกติดตั้งอิสระในแต่ละล้อ มอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวผลิตกำลังได้ 170 กิโลวัตต์ หรือมากกว่า 231 แรงม้า เมื่อคิดตัวเลขกำลัง x 4 กำลังสูงสุดของ QUANT เท่ากับ 925 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุดต่อ 1 ล้อเท่ากับ 295.5 กก.-ม. ดังนั้นในทางทฤษฎี QUANT มีแรงบิดแบบ x4 หรือมากกว่า 1,182 กก.-ม. ยังผลให้ QUANT กลายเป็นรถยุคใหม่ที่น่าจับตามองพอๆ กับ (หรืออาจจะมากกว่า) Rimac Concept One เลยทีเดียว
ชุดเก็บประจุไฟฟ้า supercap ความจุ 120 กิโลวัตต์-ชม. มากกว่า Tesla Model S รุ่นท๊อปถึง 35 กิโลวัตต์-ชม. (รถไฟฟ้าทั่วไปความจุเฉลี่ย 20 – 24 กิโลวัตต์-ชม.) ดังนั้นระบบ nanoFLOWCELL จึงสามารถพาน้ำหนักตัวมากกว่า 2.3 ตัน วิ่งทำระยะทางได้ถึง 400 – 600 กม. ขึ้นอยู่กับวิธีการขับ ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดเอาไว้ที่ 380 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 2.8 วินาที หากไม่ถูกวางตัวเป็นรถหรูฟูลไซส์ QUANT ก็คือไฮเปอร์คาร์แห่งอนาคตดีๆ นี่เอง
ระบบอินโฟเทนเมนท์ของ QUANT ใช้พื้นฐานจากระบบปฏิบัติการ android เป็นตัวตั้ง รองรับการทำงานของ iOS มี app ที่พัฒนาเฉพาะตัวให้ใช้งาน ตัวระบบทำงานผ่านจอ widescreen cinema ที่มีความยาวถึง 1.25 เมตร หรือเต็มแผงคอนโซลหน้า ผู้แปลไม่แน่ใจว่าภายใต้ชุดจอทัชสกรีนชิ้นเดียวนั้น เป็นการเชื่อมจอหลายๆ จอต่อกัน หรือเป็นจอยาวจอเดียว เนื่องจากไม่มีภาพเคลื่อนไหวของการทำงานให้เห็นชัดๆ เลย
================
Technopolis มหานครอัจฉริยะ
ทุกวันเสาร์ เวลา 12.30 – 13.00 น.
ทางไทยรัฐทีวี ช่อง 32
ติดตามข่าวสารจาก TKNonline
เฟสบุคแฟนเพจ https://www.facebook.com/TKNOnline
Subscribe https://www.youtube.com/TKNonline
และเว็ปไซต์ https://tknonline.com/ http://www.splash-inter.co.th/
